Diez malentendidos de los faros LED automotrices

Mito 1: ¿cuanto mayor sea el lumen, mejor?

El lumen de la lámpara debe estar dentro de un cierto rango razonable. Demasiado oscuro o demasiado brillante afectará la línea de visión de conducción. Existe una gran brecha en el valor de lúmenes de las luces LED en el mercado porque algunas empresas marcan los lúmenes de forma falsa o utilizan el concepto de "valor teórico de las luces" para robar el "valor del efecto real". La búsqueda excesiva de lúmenes ultra altos es un error en sí mismo, y la clave aún depende de la demanda real.

Mito 2: cuanto mayor sea la potencia del LED, mejor

Aumentar el brillo del LED al aumentar la potencia no puede resolver el problema práctico, pero conducirá a una vida útil corta porque no puede resolver el problema de "LED tiene miedo al calor".

Mito 3: ¿cuál es mejor, lámpara LED de coche o?

Cada automóvil y cada persona tiene necesidades diferentes. Sólo puedo decir cuál es más adecuado. Por ejemplo, la lámpara de xenón del automóvil original necesita reemplazar la lente para actualizar el recipiente reflectante del automóvil original, que es más caro, y un buen LED puede coincidir con el recipiente reflectante del automóvil original, por lo que la situación específica depende de necesidades individuales.

Mito 4: ¿Qué es mejor, refrigeración por ventilador o refrigeración por correa trenzada?

Estos dos modelos son para ayudar a la disipación de calor, pero la estructura de disipación de calor de las lámparas LED depende del todo, en lugar de un solo componente. Además, también debe considerarse en combinación con la instalación real. Los diferentes componentes no se pueden comparar solo con la disipación de calor, pero la disipación de calor general, el volumen de instalación y el espacio de montaje deben considerarse de manera integral.

Mito 5: perlas de luz LED, ¿Kerui y Philips son mejores?

La selección de perlas de lámpara se basa en la consideración integral del brillo, el tipo de luz y la disipación de calor,

Mito 6: ¿necesitas luces LED?

El principio del LED y la lámpara de xenón es diferente, el modo de inicio es diferente, no hay necesidad de balasto y no habrá fallas de alto voltaje ni otros problemas. Sin embargo, cada lámpara está equipada con un motor. Las unidades de potencia de LED están en línea con las especificaciones de los productos electrónicos automotrices.

Mito 7: ¿necesitas decodificar las luces LED del coche?

El decodificador se agregó porque la computadora de conducción detectó la anomalía después de actualizar las luces. Aunque el LED se inicia con baja corriente y no tiene interferencias con la mayoría de los vehículos, algunas líneas de vehículos con potencia de detección deben estar equipadas con un decodificador.

Mito 8: ¿las luces LED necesitan instalación de portabrocas?

Para la lámpara LED reemplazada por la lámpara halógena del vehículo original, el modelo corresponde a la lámpara halógena del vehículo original y el mandril se combina con el tipo de lámpara. También hay algunos coches con mandriles especiales. El mandril de 360 ​​grados Huoding puede ajustar el tipo de luz. También hay algunos portabrocas para resolver los problemas especiales de la mayoría de los vehículos especiales, por lo que no hay que preocuparse por la instalación ~

Mito 9: ¿Se pueden instalar todas las luces LED?

No 100%. Debido a la limitación de la estructura, el espacio de montaje de algunos modelos es insuficiente y la prueba de instalación no se ha realizado para todos los modelos. Huoding LED puede cubrir la tasa de instalación de más del 95% de los modelos de vehículos, y la instalación de la mayoría de los modelos de vehículos en el mercado es sin preocupaciones ~

Mito 10: ¿todas las luces LED son iguales?

La diferencia entre las ventajas y desventajas del LED para vehículos radica en la diferencia del tipo de luz, la vida útil, la estructura de disipación de calor y los materiales utilizados. La diferencia de superficie no es grande, pero la vida útil real y la vida útil son muy diferentes, por lo que se da cada centavo